סכנה בטיחותית חדשה בכביש המרכזי ביהודה ושומרון. ערבים ביצעו השתלטות חקלאית בחסות חודש החגים תוך פריצת כניסה פיראטית ומסוכנת לכביש 60 בו נוסעים עשרות אלפי נוסעים מדי יום. פנינו לרשויות בכדי שיאכפו את החוק במקום וימנעו את התאונה הבאה. 

כביש 60, היוצא מבאר שבע ומוביל עד בואכה עפולה, משמש כציר התנועה המרכזי ביהודה ושומרון. למרות מרכזיותו, הוא מהווה את אחד המוקדים המרכזיים לתאונות דרכים במרחב יהודה ושומרון.

סמוך ליישוב עלי שבבנימין, במרחק מטרים ספורים מהכביש הראשי, פרצו ערבים מהכפר לובאן כניסה ויציאה המובילה מהכביש הראשי אל מתחם שגודר בניגוד לחוק בו ניטעו עשרות עצים. העבודות בוצעו בשבועות האחרונים, בחסות חודש החגים וחופשת הפקחים.

העבודות שבוצעו ללא היתר, ובניגוד לחוק האוסר על פעולות בניה בסמוך לכביש, מהוות סכנה בטיחותית לנוסעים בו, יהודים וערבים כאחד.

הפרצה החדשה לכביש

במרחק מאות מטרים מהמפגע הבטיחותי, נבנו במהלך השנים בתי עסק בלתי חוקיים הגורמים לקיומם של מפגעים תחבורתיים מדיי יום כאשר רכבים נכנסים ויוצאים מן העסקים ישירות לכביש המרכזי. בינואר 2017, בעקבות עתירה שהגישה תנועת רגבים בזמנו, הורה בג"ץ כי האכיפה תתבצע בתוך חצי שנה, אולם מאז לא בוצעה כל אכיפה ממשית במקום.

לא ייתכן שכביש 60 יהפוך למסוכן יותר ויותר בגלל בניה רשלנית ובלתי חוקית. על הרשויות לאכוף באופן מיידי את החוק במקום, להרוס את המבנה המגודר, לחסום את הפרצה לכביש ובכך למנוע את התאונה הבאה.

המצב בשטח בשנת 2019
המצב בשטח בשנת 2020

בג"ץ ידון בעתירה שהגשנו נגד 'כפר הצימרים' הפלשתיני שהוקם ליד אריאל. הצימרים ובריכות השחיה נבנו ללא היתר בסמיכות של עשרות מטרים מהכביש הראשי

בג"ץ צפוי להכריע בעתידו של "כפר הצימרים" הפלשתיני, שהוקם בחודשים האחרונים באופן בלתי חוקי בפאתי הכפר א-סאוויה שבין העיר אריאל והיישוב עלי. מתחם הנופש, המהווה תופעה חריגה בנוף המקומי, כולל חמישה צימרים ושתי בריכות שחיה.

כבר בקיץ שעבר פנינו למנהל האזרחי בהתאם לחוק ההנמקות, בדרישה כי ינקטו בהליכי פיקוח ואכיפה כנגד עבודות הבניה הבלתי חוקיות. במהלך השנה האחרונה שלחנו למנהל האזרחי תיעוד מפורט על קצב הבניה המואץ. השבוע, לאחר שהפניות החוזרות ונשנות כלל לא נענו, עתרנו לבג"ץ.

בעתירה מתואר כי המבנים הבלתי חוקיים ממוקמים בסמיכות של עשרות מטרים בודדים מכביש 60, הכביש הראשי במרחב, באופן היוצר סיכון ביטחוני לציבור הנוסעים הישראליים הנוסעים בכביש זה, שכן בניית המבנים במיקום זה מגדילה את הסיכויים ליידויי אבנים ובקבוקי תבערה מכיוון המאחז הבלתי חוקי ועלולה לסכן את חיי הנוסעים בכביש.

'כפר הצימרים' הפלשתיני ליד אריאל

במסגרת העתירה ביקשנו כי בג"ץ יוציא צו ביניים כלפי ראש מועצת הכפר א-סאוויה, עבד אלרחים סולימאן, אשר יורה לו לעצור את המשך פעולות הבניה במקום ולהימנע מאכלוס והשימוש במבנים הבלתי חוקיים. המדינה הודיעה לבית המשפט, כי איננה מביעה עמדה לגבי הוצאת צו הביניים.

מאחר ומדובר במבנים שנבנו בניגוד לחוק בסמיכות כה גדולה לכביש ראשי במרחב, ברור כי אין סיכוי ולו הקלוש ביותר שבנייתם תאושר, ולפיכך דורשים בארגון להרוס את המתחם בטרם יאוכלס.

למרבה הצער, ההתנהלות של רשויות האכיפה בפרשה, מוכיחה כי הן אינן עושות די על מנת שתופעות כגון אלו לא יישנו. עברייני הבניה ממשיכים בעבודות הבלתי חוקיות, ובניית המאחז הבלתי חוקי עתידה להסתיים בעתיד הקרוב, מתוך זלזול בוטה וחד משמעי בשלטון החוק, מתוך ידיעה ברורה כי גופי הפיקוח לא יעשו דבר כדי למנוע זאת.

לאחר פניות שלנו, הרס המנהל האזרחי כביש בלתי חוקי שסלל האיחוד האירופי בוואדי חרמייה. שעת הכושר שנבחרה לחבר אותו לכביש 60 באופן מסוכן ובלתי בטיחותי, היה הלילה השלישי של מבצע 'צוק איתן'

כביש בלתי חוקי שנסלל במימון האיחוד האירופי, נהרס לאחרונה על ידי יחידת הפיקוח של המנהל האזרחי. לפני כשנה איתר רכז מחוז יו"ש שלנו, פריצה של כביש חדש באיזור וואדי חרמייה שבבנימין, שנועד לחבר את הכפר ג'ילג'ליה לכביש 60.

שלט מאיר עיניים ציין כי סלילת הכביש הבלתי חוקי מבוצעת במימון האיחוד האירופי.

בשלב הראשוני, בוצעה העבודה בשטחי A ו- B (בהם שולטת הרשות הפלשתינית) ונעצרה בחיבור לשטח C, במרחק של כ-300 מטר מכביש 60, במטרה להמתין לשעת כושר ולפרוץ את מקטע הכביש האחרון שיתחבר לכביש 60.

העיתוי הציני שנבחר לכך היה במהלך חודש תמוז שעבר (יולי 2014) בלילה השלישי של מבצע 'צוק איתן', בשעה שכוחות צה"ל באיזור היו עסוקים בהשלכות של המבצע הצבאי ברצועת עזה. הכשרת המקטע האחרון בוצעה בשעות הקטנות של הלילה.

פנינו בפניה דחופה למנהל האזרחי, בה הודגש כי מעבר להיותו בלתי חוקי, קיומו של כביש שכזה מהווה סכנה ביטחונית ובטיחותית:

"חיבור כפרים שאינם בשליטה ישראלית בצורה פיראטית לציר הנסיעה הראשי באיזור, מסכן באופן חמור את ביטחונם של הנוסעים בכביש 60. הדברים מקבלים משנה תוקף שכן בוואדי חרמייה אין קליטה סלולארית, והנסיעה במקום מסוכנת גם ללא קשר לפריצת הדרך וחיבורה לשטחים שבשליטת הרשות".

"בנוסף כעל הסיכום הביטחוני, הדרך שנפרצה מהווה סיכון בטיחותי חמור. לאחר שהגדר בצד הכביש תוסר ותחל תנועת רכבים מכביש 60 אל הדרך הפיראטית, דרך צומת מסוכן ובלתי תקני זה, יקלעו הנהגים בציר הראשי לסכנה בטיחותית חמורה, שבוודאי לא ניתן להשלים עמה".

לפני כשבועיים, לאחר המשך התכתובת שלנו בפרשה זו מול חברת 'נתיבי ישראל' וקמ"ט תחבורה במנהל האזרחי, חרשה יחידת הפיקוח של המנהל האזרחי את קטע הכביש הרלוונטי, ומנעה את החיבור המסוכן.

הצפצוף המתמשך של האיחוד האירופי על החוק הישראלי ביהודה ושומרון, מתבטא בעיקר במימון רחב היקף של בניה בלתי חוקית ברשת המאחזים הבדואים באיזור מרחב אדומים, אולם בפרשה זו, הוא גם מלמד על זלזול ממשי בחיי אדם ובחוקי הבטיחות.