כביש בית לחם עמאן: עתרנו לבג"ץ נגד כביש חדש ולא חוקי אותו סוללת הרשות הפלשתינית במימון אירופי בלב מדבר יהודה. השלמת הכביש עלולה לייצר רצף שליטה ערבי ממזרח גוש עציון לכיוון ים המלח ולמנוע את התכנית הישראלית לסלילת כביש שכזה
איתרנו כביש חדש ולא חוקי אותו סוללת הרשות הפלשתינית במימון האיחוד האירופי בלב מדבר יהודה ועתרנו נגדם לבג"ץ, זאת לאחר שבשבועות האחרונים השלימו את ההכנות לסלילת כביש היוצא משטחי הרשות הפלשתינית בגוש עציון בואכה ים המלח. לפני יותר מחצי שנה ובטרם עלו הכלים ההנדסיים לשטח – התרענו בפני המנהל האזרחי על התכניות לסלילת הכביש – אך הרשויות בחרו שלא לפעול כנגד הכביש החדש, גם לאחר פניה חוזרת ונשנית. בחודשים האחרונים עבדו כלים כבדים על תוואי הדרך, ובימים אלה רוב הכביש מוכן לסלילה.
בעוד שהצהרות עבר של השרים אביגדור ליברמן וישראל כץ, כי ישראל תסלול כביש מגוש עציון לכיוון ים המלח נותרו בגדר דיבורים בעלמא – הרי שהרשות הפלשתינית בסיוע האיחוד האירופי כבר פועלים בשטח. אלא שהכביש החדש החותך את מדבר יהודה נסלל במכוון בניגוד לחוק באיזור שבשליטה ישראלית מלאה, וללא כל היתרים מהרשויות הישראליות.
הכביש יוצא משטח הנמצא בשליטת הרשות הפלשתינית באיזור תקוע הערבית ומזרח גוש עציון, עובר רובו ככולו בשטח הנמצא בשליטה ישראלית מלאה. עד עתה הושלמה הכנת כ-8 ק"מ מתוך הכביש החדש שאורכו הכולל עומד על כ-20 ק"מ.
הכביש הזה הוא נחש שמתחבא מתחת לקש. מדובר בכביש אסטרטגי ממדרגה ראשונה. על פי הסכמי אוסלו זהו תא השטח היחיד בו יכולה מדינת ישראל ליישם את הצורך החשוב שלה בסלילת כביש שיחבר בין גוש עציון לים המלח ומשם לבקעה ולערבה. כשכביש כזה נסלל בידי הרשות הפלשתינית במימון האיחוד האירופי, זה מאפשר לה להשתלט על שטחי ענק באיזור מדבר יהודה ולספח אותם לשליטתה.
מדינת ישראל לא יכולה לוותר על השטח הזה – ובטח לא לאפשר הפקרות והפרת חוק בידי מדינות זרות. האיחוד האירופי מצהיר במסמכים רשמיים כי מטרת הסיוע לעזור לרשות הפלשתינית להדק את אחיזתה ו'לנגוס' בשטחי C. זהו דבר לא חוקי בעליל והתנהלות שאיננה מתקבלת על הדעת. מדינת ישראל חייבת לומר לאיחוד האירופי: עד כאן.
